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ADAS和工业应用推动 SSD接口朝PCI-e升级大势所趋

2019-08-21 10:21 来源:好大夫在线

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    斗笠  ■刘新利  竹条是经 茅草是纬  纵横编织 坚强质地  暖过皮帽 硬过钢盔  遮阳挡雨 四季皆宜  70多年了 牢固如初  党徽和血迹依然清晰  我真想把它戴上头顶  走进昨天的腥风血雨  打造我的意志和勇敢  把追求和信仰高高举起  蓑衣  ■李福广  是茅草的垛堆  是茅屋的缩微  牧民披着它放牧牛羊  农民披着它犁田耙地  红军披着它行军打仗  抵御风雨  这是红军最原始的装备  这是红军最常见的军需  裹着血肉之躯和忠心赤胆  一步步地所向披靡 走向胜利  牛皮带  ■张继祥  今天,所有的人都认为它是一种服饰  用于固定裤子、束腰或装束  但在上世纪30年代的一支队伍里  它变成了食物  被切成一块又一块  与草根、炒面、树叶一起  被投入行军锅……  成为推动革命的能量  缩短着抵达胜利的距离  啊,普通的皮带——神奇的魅力  搪瓷茶缸  ■赵献彬  最初,你是用来刷牙漱口的洁具  后来,变成了饮水的茶具  变成了吃饭的餐具  变成了做饭的炊具……  你是世上功能最多的搪瓷器皿  你是世上贡献最大的生活用具  有多少干裂的嘴唇亲吻过你  有多少干瘪的胃囊被你哺育  直至  把弱小的革命喂养得山一般雄伟  铁锅  ■刘洪信  这口锅自入伍之日起  便很少烹饪过鸡鸭肉鱼  总是与炒面草根野草树皮打交道  老炊事班长背着它形影不离  也背着几百名红军  不竭的能量和力气  有一天,老班长饿得咽下最后一口气  这锅,终于离开了他的后背  又继续北上 蒸高粱 煮小米  烈火中 与正义生死相随  直至 将革命进行到底  羊皮背心  ■王洪玉  一件红军穿过的羊皮背心  被岁月啃噬得褴褛  被风雨浸染得发黄  却依然完整依然坚固  就如同这背心  曾经护佑的血肉和骨头  不畏艰难险阻  不向敌人屈服  以至于我们今天  仍能感受到一种灵魂  萦绕着这特别的军服  和毛泽东一起探索中国革命和建设道路的周恩来、刘少奇、朱德、任弼时、邓小平、陈云等老一辈革命家,在确立共产主义信仰的过程中,都从《共产党宣言》中汲取了营养。

要强化问责,对贯彻党中央脱贫攻坚决策部署不坚决不到位的问题,对主体责任、监督责任和职能部门监管职责不落实的问题,严肃问责,决不手软。当时全国正在酝酿开展爱国卫生运动。

  至此,中央革命根据地正式形成,并统辖和领导全国苏维埃区域的斗争。  讲学习、讲政治、讲正气。

  作品分上下两部,第一部反映的时间是一九四六年党中央《五四指示》下达后土改斗争的第一阶段,第二部则是写一九四七年十月末《中国土地法大纲》颁布后的情况。习惯了,心里总惦记着。

其琥珀龙涎形香料很珍贵,经济价值极高。

    长征  不是一条标语  不是一篇演讲词    长征  是生死存亡的抉择  是改变命运的万里跋涉  许多细节清晰而遥远  主题将永久凝重  永久鲜活  杀出一条血路  杀出一条生路  北上救国!    长征  革命尚处于幼小年龄  距红船起航  和南昌的第一声枪响不久  前有层层堵截  后有重重追兵  一株先天不足的幼树  毅然抗击  八面来风    长征  一部史诗用双脚写成  夹金山,生命的零度  爬过去  就翻越了死亡之岭  若尔盖,生存的绝境  走过去  就走进了黎明  长征  是一座大厦的基石  用血用肉用脊梁筑成  仅一个小小的兴国县  就有一万二千儿女  英勇地倒在漫漫途中  长征路上的每一公里  长眠一位兴国英雄    长征  沿途响彻号音和歌声  英勇的号音写进了历史  奋进的歌声融入了记忆  播下一路民族自救的真理  撒下一路火种  唤醒亿万民众的  是烈士的鲜血,是炮声隆隆    长征  是一条绝处逢生的路  那些生于苦难的泥腿子  那些死于梦想的红军将士  走出了人民军队的神圣骁勇  走出了一种精神  成为经典成为旗帜  成为中华民族的尊严与光荣  死者为之含笑  生者为之动容    长征  给后人留下无尽的财富  也留下无尽的思考……  后来人啊  不要仅仅享用先辈打下的江山要传承“英特纳雄耐尔”的初衷!    长征  马蹄声声并没有远去  大渡桥横铁索犹寒  前仆后继未下鞍!  看前路,大大小小的雪山  梦笔山长板山昌德山达古山虹桥山……  正挑战后来者登攀    长征  活在有良知的人心中  夹金山顶掩埋着先烈尸骨  那是人类最高耸的坟墓  烈士们睁大眼睛  看他们洒过热血的土地  播种的是芬芳的玫瑰  还是迷人的罂粟?    长征  从没有结束的长征  当你接过那面旗帜  就是承传了一种使命  当你坦言是“人民的公仆”  就是对先辈许下神圣的诺言  向着新世纪扬起征帆  “不到长城非好汉!”    长征  不是一条标语  不是一篇演讲词  是一种伟大的精神!《人民日报》(2006-10-24第15版)

    本文摘自,主编肖裕声符林国,军事科学出版社    1937年7月7日,日本侵略者发动了全面侵华战争。毛泽东得知后说:“在这个问题上,战士自觉地认为:不吃是很高尚的,而吃了是很卑鄙的,因为这是人民的苹果。

  最后决定,使用黄龙旗(黄底蓝龙抢赤珠)为大清国国旗。

  健全个人有关事项报告、执纪办案工作管理、述职述廉考核机制;借鉴巡视巡察工作经验,在全省纪检监察系统开展专项检查;对查处的纪检监察干部违纪违法案件和忏悔书,能公开的第一时间公开,编印纪检监察干部违纪案剖析材料《“灯下黑”警示录》,发挥典型案例的警示教育作用……  自身净才能自身硬,自身硬才能敢担当。  我从小受进步文学影响,有着追求理想和光明的愿望。

  石莹、黄勇违规决定将60万元援建项目承包给王成于,且多支付工程款万元。

  这部电视纪录片,就是用老一辈革命家的典型事例对广大党员和干部以及青年人进行崇高道德教育的最好教材。

    “领袖人物3D虚拟纪念馆”是中国共产党新闻网最新推出的一款采用3D虚拟现实技术,在互联网上展现领袖风采,并可进行模拟祭奠的网上领袖人物纪念平台,是图文版党史人物纪念馆基础上的全新升级改版,共包含毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德、邓小平、陈云等6位领袖人物。周大勇他们跳下断崖,在九里山东边的山洞里遇见李振德老汉一家,才知道战士李玉明就是李老汉的小儿子——满满。

  

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北汽新能源-EU

超低价好车团购

[第一线]新能源二手车问题忌临渴掘井

2019-08-21 11:34:58
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来源:凤凰网汽车 作者:张小莎
1933年1月,以博古为首的中共临时中央政治局由上海迁入中央革命根据地。

凤凰汽车调查 “江淮iEV4,3年8.6万公里,成交价2万,当时享受补贴后的购置价6.5万元。”这样一个简单的新能源二手车交易案例中其实隐藏着很多问题。比如,新能源二手车市场是否已经兴起,且成为普遍现象?其流通方式是什么,有无受到某些因素的制约?保值率怎么算,残值与传统车比是高还是低?是否可以置换?……当前新能源二手车交易市场面临的生态环境如何?参差不齐、鱼龙混珠、毫无标准可依,还是已经形成了一定的默契,抑或不成文的规则?……


 《第一线》栏目介绍

《第一线》是凤凰汽车调查类新档栏目,通过独家调查,深入汽车业新闻第一线,从各类新闻集散地中探寻真谛,去伪存真,还原事件发展内幕。不偏不倚,坚守媒体报道客观性。这是一个新的选择,也是新的开始!

更有一则案例,某新能源车车主的爱车在二手车交易市场的估价仅8000元。

针对上述现象和疑问,凤凰汽车对北京花乡二手车市场、北京北辰亚运村汽车交易市场,以及N多个二手车电商平台展开一线调查之前,采访了中国汽车流通协会副会长沈荣,他告诉凤凰汽车:“当前,谈新能源二手车这个问题虽然尚早,但新能源二手车的残值问题很重要。是依据年限、行驶里程?还是依据电池寿命?而电池寿命与行驶里程之间是什么关系……遗憾的是这在业内尚是空白。”

流通极少 市场气息淡薄

在偌大的花乡二手车市场,凤凰汽车甚至可以找到2004年的高尔夫,却不曾看到一辆待销售的新能源二手车。多处问询之后,一位二手车评估师说:“在豪华二手车区有特斯拉,另外还有一辆宝马i3,但是,花乡应该没有价格在10几万的新能源二手车,有也很少很少。”当问及其原因时,这位评估师告诉凤凰汽车,毕竟当前的新能源汽车保有量还很少。

新能源二手车在市场上的流通量极少,市场气息及其淡薄

据公安部交管局的统计数据显示,截止2015年底,我国新能源汽车保有量为58.32万辆,其中纯电动汽车的保有量为33.2万辆,占新能源汽车总量的56.93%。再加上今年1~9月28.9万辆的新能源汽车销量,市场上新能源汽车的保有量约87万辆,这于中国1.8亿的汽车保有量而言,所占份额还不到0.48%。“可以认为新能源汽车的量还很小很小,如今还处于一个导入期。”沈荣对此作出评价。

“若真想找到二手电动车,建议你去4S店,或许有些置换车辆,可以去看一下。”在花乡汽车交易市场,笔者得到如此指向。4S店的事实情况真的是这样吗?

凤凰汽车来到北京北辰亚运村汽车交易市场,走访了两家新能源汽车专卖场。“北汽、比亚迪江淮奇瑞,这些品牌的新能源汽车都有销售,但是从未接触过纯电动二手车的业务。江淮iEV5现在的售价是8.98万元,本身也不贵,买二手车还需担心电池问题。而且就北京市场而言,新车销售主要是去年和今年,时间并不长。购买纯电动汽车的人群要么是为了占指标,要么是代步家用,一般的新能源二手车交易不会在二手市场流通,一般发生在车主的朋友圈子内部。”一位女销售分析道。

另一位女销售则向凤凰汽车透露,因为他们涉及二手车业务,至今只有过一例新能源二手车的交易,“一位车主为了腾指标,北汽的EU200跑了5千公里,基本是当新车卖了。”当问及成交价格时,这位女销售则表示不方便透露。

显然,由于新能源汽车尚处在市场导入期,新能源二手车当前的流通量并不是很高,市场气息较淡薄。但这并不意味着市场上就不存在新能源二手车的流通,在少数的流通过程中,存在哪些问题?

定价含糊 残值率不可观

从优信二手车、人人车、58车、瓜子二手车等主流的二手车电商平台来看,搜索到的新能源二手车的数量有限,且车型单一。凤凰汽车以消费者的身份从人人车了解到,由于是平台上是个人注册,看实车得与车主约时间。“网上的价格是参考价,也有以往的成交价,具体的价格得有你跟车主自己谈。”当被问及新能源二手车的定价标准时,这位销售顾问补充道,“这都是一个市场价,有以往的成交价格形成市场价。”

那么,在购买新能源二手车时,其价格,换言之其残值如何确定?目前来看,尚未形成一定的规则,就上述的花乡汽车交易市场的特斯拉,其定价依据主要是行驶里程。那么究竟该用怎样的标准?

一辆原价超过百万的特斯拉,行驶仅一万公里,现售价约65万元

沈荣告诉凤凰汽车:“新能源二手车最大的问题就是如何确定残值,这是原则,但是现在原则还定不下来。之前,谈燃油车的定价机制,可以从续驶里程、年份来考虑,这是大家遵循和达成共识的标准。新能源汽车的残值与车龄和行驶里程有一定关系,但可能不是最核心的,最核心的是电池,是依照电池的性能衰减程度,还是根据行驶里程来判定,目前没有标准,电池的衰减与行驶里程之间是什么关系?这个研究也业内也还没启动,还尚未形成一种大家普遍接受的说法。”

尽管如此,多数人表现出一种态度,新能源二手车的残值不容看好。如果电池衰减厉害,是换车还是换电池?凤凰汽车认为,其实电池才是主导新能源二手车残值的主要因素。而当前电商平台和交易市场,更多的将使用年限和行驶里程作为依据而定价。

此外,沈荣向凤凰汽车补充:“以后随着国家对新能源汽车补贴力度的加大,消费者的购车成本可能会增还是减,如果增增多少?这都对将来新能源二手车的定价产生影响。不能用常规二手车这套机制来对待新能源二手车。”

“置换”受限 未来或成主流

新能源二手车的残值确定标准比较含糊,但是我们可以以二手车电商平台的价格作为参考,将之与传统能源汽车做个比较,以文章开头提到的那则真实成交数据为例:

江淮iEV4,3年8.6万公里,成交价2万元,当时享受补贴后的购置价6.5万元。简单计算之后,3年8.6万公里iEV4的保值率为为30%。

而在某二手车电商平台上,一辆二手江淮瑞风,6年8.49万公里,报价5.5万元,原价12万,其保值率为45%。

二手新能源汽车的保值率远不及传统能源汽车

显然,新能源汽车的保值率很不可观。或许正是因为此,业内一些厂家开始推出置换政策。目前置换政策较为明确的是北汽新能源,项目的最大受益者是2019-08-21之前的E150EV车主,根据车况不同,折旧价格为北京市场价格(8.48万元/9.69万元)的45%-55%左右,另外补贴5000元,可置换的新车型为EU260和EX200。设立1.8亿的换新基金。

不过北汽新能源汽车置换有着品牌、地域以及时间的限制。有业内人士提出,未来,电池厂家和整车厂应该一起担负起新能源二手车的置换,置换或将成为未来新能源二手车流通的一个较可行的渠道。

毋临渴而掘井

新能源二手车交易不是当下车市的一个普遍现象,但这并不意味着当下谈这个话题就为时过早。明•朱柏庐《治家格言》中记载“宜未雨而绸缪;毋临渴而掘井”,随着新能源汽车在中国、乃至世界的保有量不断增多,新能源二手车市场必将兴起,甚至达到并超过传统汽车二手车市的规模,凡事预则立不预则废,关于新能源二手车的残值、认证、置换、流通等问题应该被重视,毋临渴而掘井。

或许,真如沈荣所言,十年后新能源二手车才将会成为一个真正的热点话题。但凤凰汽车认为,或许用不了十年,很快,车市就要面临这个“棘手”的问题。

雾霾笼罩下的亚市

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责任编辑:张小莎 PA034

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